漂移运动起源于日本，随着各种影视作品的曝光和渲染而被广大车迷熟知，并在经过多年发展后成为专业的汽车运动项目。日本、美国等发达国家的汽车漂移运动非常发达，美国的沃恩基玎、日本的土屋圭市都是车迷们非常熟悉的漂移届明星。近日，来自中国台湾的张盛钧确认赴美参加Formula DRIFT赛事，世界顶级漂移殿堂上将会出现中国面孔。
说起专业的漂移赛事，很多人可能首先想起的是日本的D1 GP。然而早在2003年，北美的汽车漂移运动已经开始专业化，经过多年的发展，也有着更为专业的赛事——Formula DRIFT。除了同样精彩的比赛与技艺高超的选手外，Formula DRIFT的商业运作，媒体影响力，关注人数及赞助商皆超过了日本D1 GP赛事，成为了世界上最受瞩目的漂移赛事。
美国Formula DRIFT成功吸引了各国漂移大咖前来参战。如美国著名本土车手JR（沃恩基玎），挪威车手 Fredric Aasbo，日本车手齐藤太吾等等。
Formula DRIFT比赛中所使用的车型也不局限于经典日系漂移车，还有像野马、科迈罗这样的正统美式肌肉赛车。美国“Formula DRIFT”已经成为世界漂移最高水平的赛事，被业界称为“漂移世界杯”。每站“Formula DRIFT”的分站赛，观众人数场场爆满，还吸引了世界各地的车迷奔赴赛场观看比赛。
来自台湾的张盛钧是位自学成才，无师自通的漂移车手，他的赛车之路竟然和《头文字D》里的主角藤原拓海有几分相似。张盛钧家里是开面包店的，和藤原拓海一样，十五、六岁的时候，张盛钧每天都要开着家里那台大众T4面包车来回送面包。当中不乏一些山路，为了尽快把新鲜的面包送到，他就会尽量开快一点，又要保证车上的面包不要掉下来。时间长了，也慢慢练就他快而稳健的驾驶风格。
在2000年的时候，22岁的张盛钧被一部日本漂移视频吸引，狠下心贷款买了一台马自达RX-7，每天在空地上琢磨、练习，竟靠自学成才逐渐走上了专业漂移赛车的道路。2008年，张盛钧在“亚太漂移赛"就已经击败过日本D1年度冠军川鈿真人，并且以四个冠军数成为"WDS世界汽车漂移系列赛"夺冠最多的车手。2014年，他与韩岳共同创造了"卫星漂移"的吉尼斯世界纪录。自2013年“CDC中国汽车漂移锦标赛”诞生以来，张盛钧连续夺得三年年度总冠军，创造了中国赛车的历史。在闲暇之余他也会参加CTCC与CRC等不同领域的赛事。
对于赴美参加Formula DRIFT，张盛钧感慨万千：“很多人问过我为什么不去参加D1或FD这类世界最高殿堂参加比赛，但有更多人并不知道，我十年前就想去了，但那需要高昂的经费，这也是我从台湾来上海发展得原因之一。你们不会知道为此我有过什么样的日子。如今，我很感谢帮助过我的人，我会全力以赴！”
2016中国农历新年刚过，张盛钧即赴美，开始设定、调校、测试车辆。测试车辆为轮上马力900匹的日产S14。头条菌在此祝愿张盛钧能在Formula DRIFT有出色的表现，成为红透漂移界的中国明星！
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