轮胎材质不限—最渴望漂移的玩家，永远不要使用赛车轮胎。这种轮胎提供了大量抓地力，不适用于漂移赛。但为了在漂移区间排行榜拿下高位，你可能需要赛车轮胎。我对不是非常擅长漂移的玩家不推荐赛车轮胎。
与一般看法相反的是，抓地力在漂移中非常重要。没有抓地力你就不会有速度，也不能防止车辆打滑失控。原厂轮胎会导致许多打滑，抓地力更小。运动轮胎会有更少打滑，更多抓地力。街道轮胎介于二者之间。
如果你的调校有400-500HP，你会考虑原厂或者街道轮胎。如果你的调校有500+HP，你该试试街道和运动轮胎，投其所好
胎宽—这看个人喜好，而且根据不同的改装趋向有所不同。简单来说，更大胎宽=更多抓地力。前方抓地力更强=对转向角影响更大。
前方抓地力过大会导致你很难保持漂移角度，因为你的前胎会不断把你拉回行车线，经常导致推头/打滑。后方抓地力不足=更低速度/更大几率打滑。后方抓地力过强=难以让后轮打滑起漂，最终往往导致漂移角度被掰直。
轮圈—这个倒不重要，只要不是让轮子很难打滑的过重轮圈即可。
轮圈尺寸—最佳选择是18 19寸。太小的轮圈会有太厚的胎壁，侧壁更大更软。轮圈太大会让胎壁太薄，侧壁更小更结实。
大的侧壁让轮胎在大弯道时晃动很多，这种情况很多，但不持续，抓地力也因为接触面的原因走向成谜。细侧壁让轮胎在大弯道更加稳定，结果就是更少但更稳定的抓地力。18 19寸轮圈的原因是因为刚好是中间尺寸
空力外观套件—基本是样子货，但《极限竞速》非也。
有些套件会小幅度减重。极限竞速尾翼让你能在调校设置里调整空力。
宽体—宽体会增加最大胎宽(而且看起来犀利)如果你要提升抓地力的更宽轮胎，尽可能装宽体。
胎压
胎压改变了轮胎的接触面积，也就是与地面接触的面积。更大胎压=更小抓地力，反之亦然。
前轮胎压—前轮胎压决定了你的转向反应速度。更大前轮胎压=更迟缓的转向，反之亦然。
后轮胎压—后轮胎压决定了车轮转动的难易度，也增减了全油门的后轮速度。配合齿比调校，可以让你在漂移时避免远离红区，这也是你的目的。
以上就是极限竞速地平线4轮胎调整方法，还希望能够帮助到大家。
